«Ανάσα» για την οικονομία οι επαφές Σαμαρά σε Κίνα και Μπακού

Στα βαθιά νερά των αποκρατικοποιήσεων και στο σκληρό παιχνίδι της ενέργειας μπαίνει ο Αντ. Σαμαράς θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει τα οφέλη από το ταξίδι σε Κίνα και Μπακού.

Οι συναντήσεις στην Κίνα κρίνονται από το Μέγαρο Μαξίμου κάτι παραπάνω από γόνιμες καθώς κοινή είναι η εκτίμηση στο πρωθυπουργικό επιτελείο ότι το κινεζικό ενδιαφέρον για τις μεταφορές, τον τουρισμό και το εμπόριο ελληνικών προϊόντων είναι ουσιαστικό και εδράζεται κυρίως στο γεγονός ότι στην Ελλάδα γιγαντώθηκαν και μάλιστα μέσα σε περίοδο κρίσης, ύφεσης και μνημονίου, οι εργασίες της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά – εργασίες που ενισχύονται με τις πέντε νέες γερανογέφυρες που «έδεσαν» την Παρασκευή στις προβλήτες.

Σύμφωνα με υπουργούς της κυβέρνησης αυτό που ζητούν οι κινέζοι από την Αθήνα είναι ένα ξεκάθαρο πλαίσιο για την προώθηση των όποιων επενδύσεων αφορούν είτε στα αεροδρόμια είτε στις συγκοινωνίες.

Ο κ. Σαμαράς ταξίδεψε για λίγες ώρες χθες στο Μπακού.

Η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν μέχρι τα τέλη Ιουνίου αποφασίζει για το που θα δώσει το αέριό της. Στον αγωγό ΤΑΡ (Ελλάδα, Αλβανία, Ιταλία) ή στον Nabucco West (Βουλγαρία, Ουγγαρία, Αυστρία) παρακάμπτοντας έτσι την Ελλάδα.

Ο κ. Σαμαράς επιχειρηματολόγησε για τα οφέλη του «ελληνικού» αγωγού ο οποίος είναι σαφώς οικονομικότερος από τον Nabucco και κυρίως επιτρέπει την ταχύτερη διέλευση του αερίου προς τις αγορές της Ευρώπης.

Η συζήτηση αυτή επισήμως δεν συνδέεται με τις αποκρατικοποιήσεις ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ. Ωστόσο η τελική απόφαση της Αθήνας για το που θα δώσει τις δυο εταιρείες θα βαρύνει στην όποια απόφαση λάβουν από την πλευρά τους οι αζέροι.

Καθώς η αζέρικη SOCAR ενδιαφέρεται για τη ΔΕΣΦΑ την οποία όμως θέλουν και οι ρώσοι της GAZPROM και της SINTEZ. Η SINTEZ πάντως πλέον συζητά το ενδεχόμενο των ξεχωριστών προσφορών για τις δυο εταιρείες.

Παρών στη συζήτηση ήταν και ο αρμόδιος υφυπουργός Ενέργειας, Μάκης Παπαγεωργίου, ο οποίος έφτασε γι’ αυτό το λόγο την Κυριακή 19 Μαΐου το απόγευμα στο Μπακού.