Νέα συζήτηση γύρω από την οδική ασφάλεια και τη ρύθμιση εναλλακτικών μέσων μετακίνησης άνοιξε η τοποθέτηση του υπουργού Προστασίας του Πολίτη Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ο οποίος υποστήριξε ότι οι λεγόμενες «γουρούνες» στα νησιά θα πρέπει να καταργηθούν, ενώ τα ηλεκτρικά πατίνια να διαθέτουν υποχρεωτικά περιοριστή ταχύτητας.
Οι δηλώσεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο όπου τα τροχαία ατυχήματα και η ανεξέλεγκτη χρήση μικρών οχημάτων προκαλούν αυξανόμενη ανησυχία τόσο στις τοπικές κοινωνίες όσο και στις αρμόδιες αρχές. Η συζήτηση αφορά όχι μόνο την ασφάλεια οδηγών και πεζών, αλλά και το κατά πόσο το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο μπορεί να ανταποκριθεί στις νέες μορφές μετακίνησης που έχουν εξαπλωθεί τα τελευταία χρόνια.
Οι «γουρούνες», δηλαδή τα τετράτροχα ATV οχήματα που χρησιμοποιούνται ευρέως σε τουριστικές περιοχές και κυρίως στα ελληνικά νησιά, αποτελούν εδώ και χρόνια αντικείμενο προβληματισμού για τις αρχές. Παρά τη δημοφιλία τους στους επισκέπτες, έχουν συνδεθεί με μεγάλο αριθμό σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Ειδικοί σε θέματα οδικής ασφάλειας επισημαίνουν ότι τα συγκεκριμένα οχήματα εμφανίζουν αυξημένο κίνδυνο ανατροπής, ειδικά σε στενούς ή κακοσυντηρημένους δρόμους, ενώ συχνά οδηγούνται από άτομα χωρίς επαρκή εμπειρία ή γνώση των ιδιαιτεροτήτων τους. Σε πολλά νησιά, η αυξημένη τουριστική κίνηση σε συνδυασμό με την περιορισμένη οδική υποδομή δημιουργεί συνθήκες αυξημένης επικινδυνότητας.
Παράλληλα, στο επίκεντρο βρίσκεται και η ραγδαία εξάπλωση των ηλεκτρικών πατινιών στις πόλεις. Τα τελευταία χρόνια, τα e-scooters έχουν εξελιχθεί σε ιδιαίτερα δημοφιλές μέσο μικροκινητικότητας, κυρίως λόγω της ευκολίας και του χαμηλού κόστους μετακίνησης. Ωστόσο, η απουσία σαφών κανόνων χρήσης και η ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων έχουν προκαλέσει σημαντικά προβλήματα ασφάλειας.
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης αναφέρθηκε στην ανάγκη ύπαρξης “κόφτη” ταχύτητας στα ηλεκτρικά πατίνια, ώστε να περιορίζεται η μέγιστη ταχύτητα και να μειώνεται ο κίνδυνος σοβαρών ατυχημάτων. Σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη τεθεί αυστηρότεροι κανόνες για τα e-scooters, με περιορισμούς ταχύτητας, υποχρεωτική χρήση κράνους και ειδικές ζώνες κυκλοφορίας.
Η συζήτηση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο επανασχεδιασμού της αστικής κινητικότητας και της οδικής ασφάλειας. Οι πόλεις καλούνται να διαχειριστούν νέες μορφές μετακίνησης που δεν υπήρχαν πριν από λίγα χρόνια, ενώ ταυτόχρονα πρέπει να προστατεύσουν πεζούς, ποδηλάτες και οδηγούς.
Συγκοινωνιολόγοι τονίζουν ότι η αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος απαιτεί συνδυασμό νομοθετικών παρεμβάσεων, ελέγχων και εκπαίδευσης των χρηστών. Η αυστηροποίηση των κανόνων χωρίς επαρκή ενημέρωση και υποδομές ενδέχεται να μην αποδώσει τα αναμενόμενα αποτελέσματα.
Παράλληλα, επιχειρηματικοί φορείς του τουρισμού παρακολουθούν με προσοχή τη συζήτηση γύρω από τις «γουρούνες», καθώς αποτελούν σημαντικό κομμάτι της τουριστικής δραστηριότητας σε αρκετά νησιά. Ενδεχόμενες αλλαγές στο καθεστώς χρήσης ή κυκλοφορίας τους θα μπορούσαν να επηρεάσουν επιχειρήσεις ενοικίασης οχημάτων και τη συνολική τουριστική εμπειρία.
Η δημόσια συζήτηση που έχει ανοίξει αναμένεται να συνεχιστεί το επόμενο διάστημα, καθώς η Πολιτεία καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα στην ελευθερία μετακίνησης, την τουριστική δραστηριότητα και την ανάγκη ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας.
