Ολοκληρώνονται όλα τα ΜΕΓΑΛΑ έργα υποδομής αλλά η στασιμότητα μοιάζει να είναι επιλογή (ή ανικανότητα)
Ο νέος οδικός άξονας Πάτρα – Πύργος, μοιάζει σαν ένα ψέμα. Μετά από δεκαετίες εξαγγελιών, προσβλητικών χειρισμών για να πάρουν το έργο ημέτεροι και δεκάδων νεκρών από τροχαία, έχουμε μια αλήθεια: Ο δρόμος έχει γίνει! Όμως η παράδοση του έχει μια άλλη ισχυρού συμβολισμού αξία. Η Πάτρα συνεχίζει να απολαμβάνει μιας σειράς μεγάλων έργων υποδομών, που της προσθέτουν μεγάλα πλεονεκτήματα και την καθιστούν πολλαπλά ελκυστική. Μπορείτε να σκεφτείτε πόσοι περισσότεροι επισκέπτες από την Ηλεία θα έρθουν στο Καρναβάλι μας;
Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Πάτρα και Αχαία μετά την αποβιομηχάνιση της περιοχής την δεκαετία του 80, είχαν μια μόνιμη καταγγελία – δικαιολογία: “Η κεντρική εξουσία, αδιαφορεί εντελώς για τις τύχες μας. Να γιατί δεν μπορούμε να προκόψουμε”
Αυτή η δικαιολογία για την στασιμότητα της Πάτρας δεν υπάρχει πια.
Δείτε πρώτα τα πλήρη οδικά έργα που έχουν γίνει για αυτήν:
– Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου
– Η Ολυμπία Οδός που κατασκεύασε την Πατρών – Κορίνθου
– Η Ιόνια Οδός που μας ενώνει με Γιάννενα και Ήπειρο.
– Η Πατρών – Πύργου.
– Η Μάξι Περιμετρική που ενώνει εκτός πόλης, τους οδικούς άξονες.
Δείτε τώρα τα εντός Πάτρας έργα που συμπληρώνουν τα οδικά:
– Νέο σύγχρονο λιμάνι το οποίο αναπτύσσεται διαρκώς και στο εμπορικό κομμάτι, προσθέτοντας θέσεις εργασίας και έσοδα στην πόλη.
– Οι παραγλαύκειες οδοί για πρόσβαση στο λιμάνι από την Μάξι Περιμετρική.
– Η μίνι περιμετρική που παρακάμπτει το κέντρο της Πάτρας (και που ο ΣΥΡΙΖΑ σταμάτησε για χρόνια το έργο, με προσφυγή στο ΣτΕ).
– Το άνοιγμα της οδού Κανακάρη (το 2026 θα γίνει και η αντιδρόμηση με την Κορίνθου).
Το τρένο που οσονούπω φτάνει στο Ρίο, συμπληρώνει θεαματικά την πληρότητα υποδομών για μια Πάτρα, που λόγω θέσης, ιστορίας και πολλαπλών δυνατοτήτων, μπορεί να καθορίσει για λογαριασμό της ένα σπουδαίο μέλλον.
Aλλά δεν είναι μόνο τα οδικά έργα. Πρόσφατα αποκαταστάθηκε εντυπωσιακά το Αρχαίο Ωδείο, ενώ εξαγγέλθηκε επιτέλους, η αποκάλυψη του Ρωμαϊκού Ιπποδρόμου. Δείτε την ενότητα: Πάνω Πόλη, Αρχαίο Ωδείο, Ρωμαϊκός Ιππόδρομος, ιστορικό Κέντρο που επίσης αναβαθμίζεται και τέλος το λιμάνι όπου έργα όπως η νέα Μαρίνα ολοκληρώνουν την σπουδαία αισθητική της πόλης.
Η Κεντρική εξουσία εδώ και 25 χρόνια κάνει ότι πρέπει για την Πάτρα και την Αχαια. Εμείς κάνουμε κάτι;
Φαίνεται πως υπάρχουν δυο λόγοι για τους οποίους η Πάτρα μοιάζει να έχει επιλέξει την στασιμότητα. Ο πρώτος είναι ο Περισσός που θέλει την πόλη με Τείχη ώστε οι οδικοί άξονες, τα λιμάνια, η μαρίνα, να κρατούν έξω από την πόλη, κάθε επισκέπτη και κάθε επιχειρηματική δράση. Ο δεύτερος είναι η ΑΦΩΝΙΑ αυτών που θα έπρεπε να οδηγούν τον τόπο στο μέλλον τους του αξίζει. Είτε δυναμιτίζουν κάθε προσπάθεια να προχωρήσουμε, είτε δεν μιλούν. Παράλληλα δεν έχουν και καμία πρόταση για το πως μπορούμε να πορευτούμε πια, με αυτές τις υποδομές που επιτέλους αποκτήσαμε.
Με την παράδοση της Πατρών – Πύργου έχουμε ένα ακόμη μεγάλο έργο που συμπληρώνει τις υποδομές της Πάτρας και την τοποθετεί στις πόλεις με υψηλή πληρότητα
