Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Πατρών θα
<<φτάσει>> στο Διακοπτό το 2014, στο Αίγιο το 2015 και στο Ρίο το 2016.
Μετά είναι άγνωστο αν και πότε θα φτάσει στην Πάτρα.
Όμως αν τηρηθεί αυτό το χρονοδιάγραμμα η Πάτρα ουσιαστικά ΘΑ ΕΧΕΙ
ΤΡΕΝΟ προς την Αθήνα. Μια μικρή μετακίνηση προς το Διακοπτό π.χ. με το
ΙΧ σου και μετά με τρένο στην Αθήνα; Που είναι το πρόβλημα;
Αν μάλιστα μιλάμε για το Ρίο τότε μιλάμε για Πάτρα.
Έχετε δει σιδηροδρομικούς σταθμούς να είναι στο κέντρο της πόλης;Το να
απέχει λίγα χιλιόμετρα από το κέντρο είναι το σύνηθες. Το Ρίο σημαίνει
Πάτρα λοιπόν.
Το μεγάλο πρόβλημα πάντως είναι η γραμμή του ΟΣΕ στην Πάτρα.
Εκατοντάδες κάθετοι δρόμοι <<προσκρούουν>> στη γραμμή και χάνουν την
έξοδό τους προς την παραλία.
Το υγιές θα ήταν να ανοίξουν όλοι. Η υπάρχουσα γραμμή να γίνει γραμμή
τραμ και η μεγάλη γραμμή να χαραχθεί περιμετρικά της πόλης.
It's the bureaucracy* stupid
Το σύνολο των πολιτικών μας αλλά, δυστυχώς και των επιφανών της δημοσιογραφίας, όλοι εις τας Αθήνας, περί άλλων τυρβάζουν όταν αναφέρονται στα φαινόμενα καθυστέρησης που βιώνει καταστροφικά η χώρα.
Δεν χρειάζεται να πω ονόματα αλλά άκουγα στον ΣΚΑΙ δίδυμο δημοσιογράφων να συζητά με εκπρόσωπο φορέα στη Θεσσαλία.
