Προ κρίσης η Ελλάδα είχε 8.300 πρατήρια βενζίνης. Οι δυο μεγάλοι της αγοράς (BP-Shell), εντυπωσίασαν όταν εγκατέλειψαν τη χώρα πουλώντας τις αλυσίδες πρατηρίων που είχαν. Ο χρόνος τους δικαίωσε.
* Η μείωση στην κατανάλωση βενζίνης έχει φτάσει στο απίστευτο 30%!
* Η υπερφορολόγηση έχει ψαλιδίσει τα κέρδη στο πρατήριο.
* Η μετρητοίς καταβολή για την αγορά καυσίμων απέβαλε όσους ήσαν σε αδυναμία ρευστότητας.
* Πάνω από 1.500 πρατήρια έκλεισαν οριστικά.
* Οι τιμές καλπάζουν στα ύψη με αποτέλεσμα να ανθεί το λαθρεμπόριο.
Η Ελλάδα εμφανίζεται ως μια χώρα που έχει πλεονάζοντα πρατήρια βενζίνης. Διαθέτει 750 πρατήρια ανά 1 εκατ. κατοίκους, όταν στην Ευρώπη η αναλογία είναι 260 πρατήρια. Ωστόσο το πραγματικό πρόβλημα είναι η υπερφορολόγηση. Για να είναι βιώσιμο ένα πρατήριο στην Ελλάδα πρέπει να πουλά ακριβά.
It's the bureaucracy* stupid
Το σύνολο των πολιτικών μας αλλά, δυστυχώς και των επιφανών της δημοσιογραφίας, όλοι εις τας Αθήνας, περί άλλων τυρβάζουν όταν αναφέρονται στα φαινόμενα καθυστέρησης που βιώνει καταστροφικά η χώρα.
Δεν χρειάζεται να πω ονόματα αλλά άκουγα στον ΣΚΑΙ δίδυμο δημοσιογράφων να συζητά με εκπρόσωπο φορέα στη Θεσσαλία.
