Η Ολυμπία Οδός εξακολουθεί να αδικεί τους πελάτες – χρήστες της αφού παρακρατά 3,20 ευρώ για κάθε όχημα, που δεν υπολογίζονται στις διελεύσεις. Μπορεί να έχετε χρήματα στο epass και να μην περνάτε δηλαδή! Άρα πληρώνετε όλο το διόδιο και δεν παίρνεται την έκπτωση Έτσι έχει συγκεντρώσει ένα σημαντικό κεφάλαιο αλλά εισπράττει και από άλλες πηγές:
Πρώτα από το κράτος από το οποίο έχει λάβει σημαντικά ποσά ως αποζημίωση, κυρίως λόγω της μείωσης των εσόδων από τα διόδια κατά τη διάρκεια των περιορισμών της πανδημίας COVID-19, αλλά και λόγω καθυστερήσεων στην υλοποίηση νέων τμημάτων του έργου (όπως το Πάτρα-Πύργος).
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία έως τον Μάρτιο του 2026, οι κυριότερες πρόσφατες εγκεκριμένες αποζημιώσεις περιλαμβάνουν:
- – 10,9 εκατομμύρια ευρώ (Οκτώβριος 2025): Εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για «γεγονότα καθυστέρησης και ανωτέρας βίας». Από αυτά, τα 4,92 εκατ. ευρώ αφορούν ρητά την αποζημίωση για απώλεια εσόδων.
- – 115 εκατομμύρια ευρώ (Απρίλιος 2025): Ποσό που αφορά τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος, ως αποζημίωση για τη μετατροπή της σύμβασης και τις καθυστερήσεις στο συγκεκριμένο τμήμα.
Περίοδος COVID-19 (2020-2021):
-
- – Για το πρώτο εξάμηνο του 2020, η Ολυμπία Οδός ήταν μέρος μιας συνολικής αποζημίωσης περίπου 40 εκατ. ευρώ που μοιράστηκε σε πέντε αυτοκινητόδρομους.
- – Για το δεύτερο εξάμηνο του 2020, το συνολικό ποσό για τους πέντε παραχωρησιούχους ξεπέρασε τα 26 εκατ. ευρώ.
- – Αντίστοιχες αποζημιώσεις δόθηκαν και για τις απώλειες εσόδων του 2021 λόγω των lockdowns.
Εισπράττει και από το πρόγραμμα φωτοβολταϊκών πάρκων της Ολυμπίας Οδού, που είναι το μεγαλύτερο που έχει εγκατασταθεί σε ελληνικό αυτοκινητόδρομο και αποφέρει σημαντικά οφέλη τόσο σε οικονομικό όσο και σε περιβαλλοντικό επίπεδο.
Ο αυτοκινητόδρομος καλύπτει πλέον το 100% των ενεργειακών του αναγκών για τον φωτισμό των σηράγγων και των υπαίθριων τμημάτων από δικές του Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
- Δηλαδή, με την παραγωγή της δικής της ενέργειας, η εταιρεία εξοικονομεί σημαντικά ποσά που θα δαπανούνταν για την αγορά ηλεκτρικού ρεύματος από το δίκτυο. Επίσης,τροφοδοτεί το δίκτυο σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κατά μήκος του άξονα, όπου βέβαια γίνεται με πληρωμή.
Το εν λόγω έργο έχει λάβει και διεθνή αναγνώριση, κερδίζοντας βραβείο στα IRF 2025 στην κατηγορία “Decarbonisation and Circular Economy”, αλλά το ερώτημα εδώ είναι: Υπολογίζονται κάθε αυτά τα χρήματα όταν υποβάλλει αίτημα αποζημίωσης από το κράτος;
Έντυπη Έκδοση “molonoti”
