• Εταιρικό Προφίλ
  • Έντυπη Έκδοση
  • Συνδρομή
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Επικοινωνία
Παρασκευή, 29 Αυγούστου, 2025
Molonoti News
No Result
View All Result
  • Αρχική
  • Πολιτική
  • Ελλάδα
  • Κόσμος
  • Οικονομία
  • Πάτρα
    • Πάτρα – Νέα
    • Πάτρα – Πολιτισμός
    • Ατζέντα
    • Το σχόλιο της Ημέρας
  • Πολιτισμός
  • Επιστήμη
    • Υγεία
    • Τεχνολογία
  • Απόψεις
  • After Hours
    • Lifestyle
► ΗΜΕΡΑ 90.4FM
Molonoti News
  • Αρχική
  • Πολιτική
  • Ελλάδα
  • Κόσμος
  • Οικονομία
  • Πάτρα
    • Πάτρα – Νέα
    • Πάτρα – Πολιτισμός
    • Ατζέντα
    • Το σχόλιο της Ημέρας
  • Πολιτισμός
  • Επιστήμη
    • Υγεία
    • Τεχνολογία
  • Απόψεις
  • After Hours
    • Lifestyle
No Result
View All Result
Molonoti News
No Result
View All Result

Πρόταση σύστασης εξεταστικής επιτροπής για το δυστύχημα στα Τέμπη κατέθεσε το ΚΚΕ

Molonoti από Molonoti
7 Νοεμβρίου 2023
σε Πολιτική
5
0
Πρόταση σύστασης εξεταστικής επιτροπής για το δυστύχημα στα Τέμπη κατέθεσε το ΚΚΕ
8
SHARES
130
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Τελικά το ΚΚΕ πρόλαβε τον ΣΥΡΙΖΑ και το ΠΑΣΟΚ και κατέθεσε πρώτο στην Βουλή την πρότασή του για τη σύσταση εξεταστικής αλλά όχι προανακριτικής επιτροπής (την οποία επιθυμούσαν και είχαν προαναγγείλει τα άλλα 2 κόμματα) για τη διερεύνηση του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.

Ίσως σας ενδιαφέρει:

ΝΔ για το νέο εργασιακό νομοσχέδιο: 9 τα fake news

Συναντήσεις με φορείς ενόψει της ΔΕΘ έχει σήμερα στη Θεσσαλονίκη ο Μητσοτάκης

Κ.Χατζηδάκης: Η μείωση των άμεσων φόρων θα φανεί κατευθείαν στην τσέπη των Ελλήνων

Σύμφωνα με το ΚΚΕ, η πρόταση για τη διερεύνηση του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη θα συζητηθεί, καθώς κάνουν χρήση της Συνταγματικής πρόβλεψης, η οποία απαιτεί υπογραφές 10 βουλευτών ώστε να συζητηθεί στην Ολομέλεια αίτημα βουλευτών για τη σύσταση εξεταστικής επιτροπής.

Η πρόταση του ΚΚΕ είναι η εξής:
“Πρόταση για συγκρότηση Εξεταστικής Επιτροπής για την διερεύνηση του εγκλήματος των Τεμπών και όλων των πτυχών που σχετίζονται με αυτό

Το έγκλημα των Τεμπών στο οποίο έχασαν την ζωή τους 57 άνθρωποι, κυρίως νέοι και συγκλόνισε τη χώρα και το λαό μας, επιβάλλεται να εξεταστεί σε βάθος και στην κατεύθυνση αυτή το ΚΚΕ από την πρώτη στιγμή υπογράμμισε ότι επιβάλλεται η διερεύνησή του με όλους τους τρόπους ώστε να αποδοθούν οι ευθύνες, πολιτικές και ποινικές, σε όλους τους υπεύθυνους, όπου αυτές υπάρχουν.

α αναμφισβήτητα εγκληματικά λάθη και παραλείψεις των άμεσα εμπλεκομένων στο ατύχημα δεν μπορούν να κρύψουν τις βαθύτερες αιτίες που τροφοδοτούν τα εγκλήματα αυτά.

Επανειλημμένα το ΚΚΕ προειδοποιούσε και μέσα στην βουλή για τους κινδύνους αυτούς από την πολιτική της απελευθέρωσης των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών που προωθούσε η ΕΕ. Γιατί είναι στα πλαίσια αυτής ακριβώς της πολιτικής που αυξήθηκαν τα σιδηροδρομικά ατυχήματα τα τελευταία χρόνια και έκρουαν τον κώδωνα του κινδύνου για «ένα πιο μεγάλο δυστύχημα που έρχεται», όπως προειδοποιούσε η συνδικαλιστική παράταξη του ΚΚΕ στον χώρο αυτόν, 20 μόλις μέρες πριν το έγκλημα των Τεμπών.

Είναι χαρακτηριστικό ότι στην ίδια την ΕΕ το 2021 έγιναν 1389 σιδηροδρομικά ατυχήματα με 636 νεκρούς και 513 τραυματίες, ενώ τα 97 από τα ατυχήματα αυτά αφορούσαν συγκρούσεις τρένων

Ο πραγματικός ένοχος πίσω απ’ το δυστύχημα στα Τέμπη, είναι η ίδια η πολιτική της ΕΕ για τους σιδηροδρόμους, η πολιτική της απελευθέρωσης των συγκοινωνιών, την οποία όλες οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις την έχουν υλοποιήσει μέχρι κεραίας.

Η προώθηση αυτής της ευρωενωσιακής πολιτικής έγινε σταδιακά και κάθε ελληνική κυβέρνηση είχε την δική της συμμετοχή και ευθύνη στην υλοποίηση αυτών των επικίνδυνων σχεδιασμών.

Η πρώτη πράξη του δράματος έγινε το 1997 από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, που προχώρησε στην προσαρμογή της εθνικής νομοθεσίας με την κοινοτική, εισάγοντας στο εθνικό δίκαιο τις ευρωπαϊκές οδηγίες 91/440, 95/18 και 95/19.

Ένα χρόνο αργότερα, ο νόμος 2671/1998 για τον ΟΣΕ, υλοποίησε την εθνική πλέον νομοθεσία και προχώρησε στην εσωτερική αναδιάρθρωση του ΟΣΕ, εφαρμόζοντας το λογιστικό διαχωρισμό υποδομής και εκμετάλλευσης, ανοίγοντας το δρόμο για την δραματική συνέχεια.

Ακολουθεί το 2005, από την κυβέρνηση της ΝΔ, το ΠΔ 41/2005, με το οποίο υλοποιήθηκε η εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με το πρώτο σιδηροδρομικό πακέτο της ΕΕ.

Τον ίδιο χρόνο, υλοποιείται η πρώτη μεγάλη αναδιάρθρωση του εταιρικού σχήματος του ΟΣΕ. Δημιουργείται η εταιρία ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ως συνένωση της ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ Α.Ε. (μιας ήδη υπάρχουσας θυγατρικής του ΟΣΕ) και των υπόλοιπων δραστηριοτήτων παροχής σιδηροδρομικών υπηρεσιών του ΟΣΕ. Αρχικά η ΤΡΑΙΝΟΣΕ παρέμεινε θυγατρική του ομίλου ΟΣΕ.

Το 2008 η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανεξαρτητοποιείται από τον ΟΣΕ και τελικά η ανεξαρτητοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ολοκληρώνεται με το τελευταίο νομοθέτημα της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, που αναιρεί και τον τελευταίο εναπομείναντα συνδετικό κρίκο των δύο εταιριών, παραχωρώντας το τροχαίο υλικό του ΟΣΕ στην κυριότητα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και αντικαθιστώντας το μέχρι τότε ισχύον καθεστώς ενοικίασης του υλικού από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η επόμενη πράξη του δράματος, έγινε με το νόμο του ΠΑΣΟΚ του 2010 για τους σιδηροδρόμους, που ήταν ο τελευταίος κρίκος μιας μακράς αλυσίδας αντιδραστικών μεταρρυθμίσεων που, ως σύνολο, συνιστούν την απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Αυτός ο νόμος, υλοποιεί την ολοκλήρωση του διαχωρισμού ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το διαχωρισμό υποδομής και εκμετάλλευσης, ενώ προβλέπει μια εκτενή λειτουργική αναδιαμόρφωση των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.

Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, στη συνέχεια, ήταν αυτή που προχώρησε στην πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλικούς σιδηροδρόμους, ενώ στη συνέχεια, κατά την διάρκεια της κυβέρνησης της ΝΔ, ολοκληρώθηκε η διαδικασία απορρόφησης της εταιρίας συντήρησης τροχαίου υλικού απ’ την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι κυριολεκτικά η συνταγή αύξησης της επικινδυνότητας, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους. Σε ένα σύστημα μεγάλης πολυπλοκότητας, μεγάλης ευαισθησίας και πολλών κινδύνων, δραστηριοποιούνται πολλές διαφορετικές επιχειρήσεις, η κάθε μία απ’ τις οποίες, στοχεύει στο μεγαλύτερο δυνατό κέρδος και την μετακύληση του κόστους στις υπόλοιπες.

Αυτή η κατάσταση οδήγησε στην όξυνση των προβλημάτων και στην αύξηση της επικινδυνότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών. Εδώ πρέπει να συνυπολογίσουμε και τον ανταγωνισμό από τους ομίλους που έχουν επενδύσει σε μεγάλους οδικούς άξονες και μια αναβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών μπορεί να επιδράσει αρνητικά στην κερδοφορία τους.

Όλες οι παράμετροι που αφορούν την πρόληψη και τον περιορισμό των συνεπειών μεγάλων ατυχημάτων μπαίνουν στη ζυγαριά κόστους – οφέλους για τον κάθε όμιλο και για το κράτος του κεφαλαίου.

Με γνώμονα τη καπιταλιστική κερδοφορία λαμβάνονται οι αποφάσεις: Για τον αριθμό των προσλήψεων, τον ρυθμό και τις ώρες εργασίας, το ύψος των μισθών και την ουσιαστική εκπαίδευση των εργαζόμενων.

Με βάση τις δεσμεύσεις και τις κατευθύνσεις της ΕΕ, και την στρατηγική του κεφαλαίου, επιλέγει το αστικό κράτος, ποιες επενδύσεις θα ιεραρχήσει και ποιο ύψος κονδυλίων θα διαθέσει. Έτσι δεν περισσεύουν κονδύλια στην Ελλάδα για την συντήρηση και τη φύλαξη των γραμμών και του σιδηροδρομικού υλικού, για τον εξοπλισμό και για τον ουσιαστικό έλεγχο της λειτουργίας των σιδηροδρόμων, ενώ δίνονται πλουσιοπάροχα κονδύλια για το σχέδιο Sea2Sea, τη σιδηροδρομική διασύνδεση των λιμανιών της Βόρειας Ελλάδας, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας.

Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα, είναι η οδυνηρή καθυστέρηση στη λειτουργία του συστήματος τηλεδιοίκησης, που αποτελεί έναν από τους παράγοντες για την αποτροπή και τον περιορισμό των συνεπειών του όποιου ανθρώπινου λάθους στους σχετικούς χειρισμούς. Πρόκειται για την περιβόητη πλέον σύμβαση 717/2014 που δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί, 8,5 χρόνια μετά την ανάθεσή της, με ευθύνη των κυβερνήσεων ΣΥΡΙΖΑ και ΝΔ. Κυβερνήσεων, που αποδείχθηκαν πολύ ικανές να υλοποιήσουν με διαδικασίες fast-track πολλά κερδοφόρα επενδυτικά σχέδια των ομίλων, αλλά εδώ κινήθηκαν με ρυθμούς χελώνας, με καθυστερήσεις και πάγωμα των διαδικασιών για προβλέψιμα προβλήματα στα περισσότερα αντίστοιχα δημόσια έργα.

Δυστυχώς δεν πρόκειται για τη μοναδική έλλειψη, τη μοναδική καθυστέρηση. Αρνητικό είναι το πρόσημο σε όλες τις κρίσιμες παραμέτρους που αφορούν την ασφάλεια των μεταφορών. Η υποστελέχωση και η υποβαθμισμένη λειτουργία των αρμόδιων κρατικών αρχών για τους σιδηροδρόμους, είναι ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα.

Από όλα τα παραπάνω επιβεβαιώνεται ότι με την πολιτική που βάζει στην ζυγαριά το κόστος – όφελος με κριτήριο τα συμφέροντα του κεφαλαίου και την καπιταλιστική κερδοφορία, θυσιάζονται οι ανάγκες, η ασφάλεια και η ζωή του λαού.

Επομένως είναι επιβεβλημένη η συγκρότηση Εξεταστικής Επιτροπής από την Βουλή για να διερευνηθούν όλες οι πλευρές που σχετίζονται με το έγκλημα των Τεμπών σε συνδυασμό και με την παράλληλη διερεύνηση από την ποινική δικαιοσύνη καθώς και την μήνυση που έχει υποβληθεί από τους συγγενείς των θυμάτων στην οποία περιέχονται σημαντικά στοιχεία.

Παρά την αρνητική εμπειρία που υπάρχει από το παρελθόν από την λειτουργία αυτών των Εξεταστικών Επιτροπών λόγω του συσχετισμού των δυνάμεων, το ΚΚΕ θα κάνει ότι μπορεί για την διερεύνηση του εγκλήματος των Τεμπών και μέσα από την συγκρότηση Εξεταστικής Επιτροπής.

Για τους λόγους αυτούς η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ:
Προτείνει σύμφωνα με το άρθρο 68 παρ.2 εδάφια γ και δ σε συνδυασμό με το άρθρο 144 παρ. 5 εδάφιο β του Κανονισμού της Βουλής, την συγκρότηση Εξεταστικής Επιτροπής που θα διερευνήσει όλες τις παραπάνω πλευρές που σχετίζονται με το έγκλημα των Τεμπών με τους 57 νεκρούς και τους 85 και πλέον τραυματίες

Οι υπογράφοντες βουλευτές

    ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    ΑΜΠΑΤΙΕΛΟΣ ΝΙΚΟΣ
    ΓΚΙΟΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
    ΔΑΓΚΑ ΒΙΒΗ
    ΔΕΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
    ΔΙΓΕΝΗ ΣΕΜΙΝΑ
    ΕΞΑΡΧΟΣ ΝΙΚΟΣ
    ΚΑΝΕΛΛΗ ΛΙΑΝΑ
    ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ
    ΚΑΤΣΩΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
    ΚΟΜΝΗΝΑΚΑ ΜΑΡΙΑ
    ΚΤΕΝΑ ΑΦΡΟΔΙΤΗ
    ΛΑΜΠΡΟΥΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
    ΜΑΝΩΛΑΚΟΥ ΔΙΑΜΑΝΤΩ
    ΜΑΡΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
    ΜΕΤΑΞΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
    ΠΑΠΑΝΑΣΤΑΣΗΣ ΝΙΚΟΣ
    ΠΑΦΙΛΗΣ ΘΑΝΑΣΗΣ
    ΣΤΟΛΤΙΔΗΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ
    ΣΥΝΤΥΧΑΚΗΣ ΜΑΝΩΛΗΣ
    ΤΣΟΚΑΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ”

Tags: Πολιτική
Share3Tweet2
Molonoti

Molonoti

Προτείνουμε για εσάς:

ΝΔ για το νέο εργασιακό νομοσχέδιο: 9 τα fake news

29 Αυγούστου 2025
0
124
ΝΔ για το νέο εργασιακό νομοσχέδιο: 9 τα fake news

Η Νέα Δημοκρατία με ανακοίνωσή της, κάνει λόγο για 9 fake news της αντιπολίτευσης για το νέο εργασιακό νομοσχέδιο, το οποίο δέχεται σκληρή κριτική από την αντιπολίτευση και...

ΠερισσότεραDetails

Συναντήσεις με φορείς ενόψει της ΔΕΘ έχει σήμερα στη Θεσσαλονίκη ο Μητσοτάκης

28 Αυγούστου 2025
0
127
Συναντήσεις με φορείς ενόψει της ΔΕΘ έχει σήμερα στη Θεσσαλονίκη ο Μητσοτάκης

Στη Θεσσαλονίκη σήμερα ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, καθώς στο πλαίσιο των επαφών του, ο πρωθυπουργός στις 11:30 θα παραστεί και θα μιλήσει σε εκδήλωση για την παρουσίαση των...

ΠερισσότεραDetails

Κ.Χατζηδάκης: Η μείωση των άμεσων φόρων θα φανεί κατευθείαν στην τσέπη των Ελλήνων

26 Αυγούστου 2025
0
128
Χατζηδάκης για έκθεση ΔΝΤ: Η πρόοδος της ελληνικής οικονομίας αναγνωρίζεται κι από τον πιο αυστηρό κριτή της

Μείωση άμεσων φόρων, που θα φανούν κατευθείαν στην τσέπη των Ελλήνων, πρόκειται να ανακοινώσει ο πρωθυπουργός στην ΔΕΘ, με τα μέτρα να είναι στοχευμένα προς τη μεσαία τάξη,...

ΠερισσότεραDetails

Η ρηματική διακοίνωση της Ελλάδας αναρτήθηκε από τον ΟΗΕ: «Αβάσιμοι οι ισχυρισμοί της Λιβύης»

25 Αυγούστου 2025
0
128
Η ρηματική διακοίνωση της Ελλάδας αναρτήθηκε από τον ΟΗΕ: «Αβάσιμοι οι ισχυρισμοί της Λιβύης»

Η ελληνική ρηματική διακοίνωση προς τη Λιβύη, με την οποία η Αθήνα απορρίπτει ως άκυρες και ανυπόστατες τις αιτιάσεις της λιβυκής πλευράς, δόθηκε στη δημοσιότητα από τον ΟΗΕ....

ΠερισσότεραDetails

9 εκατ. στρέμματα φέτος έχουν καεί έως τώρα στην Ελλάδα

25 Αυγούστου 2025
0
130
Μηνύματα 112 για εκκενώσεις για τα 3 μέτωπα της φωτιάς στην Πρέβεζα

«Τη φετινή αντιπυρική περίοδος έχουν καεί περίπου 9 εκατ. στρέμματα μέχρι σήμερα, o υψηλότερος αριθμός που έχει καταγραφεί ποτέ από το 2006», τόνισε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και...

ΠερισσότεραDetails

Ακούστε Live τον Ημέρα 90.4 FM

90.4FM90.4FM
Listen on myTuner radio!

    Σχετικά Άρθρα

    Με συμμετοχή της Περιφέρειας Δυτ.Ελλάδας το 2ο Πανελλήνιο Κύπελλο Ξιφασκίας «Πατρέας»

    Με συμμετοχή της Περιφέρειας Δυτ.Ελλάδας το 2ο Πανελλήνιο Κύπελλο Ξιφασκίας «Πατρέας»

    19 Μαρτίου 2025
    130
    Η Νέα Αριστερά ζητά τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής στο πόρισμά της για τα Τέμπη

    Η Νέα Αριστερά ζητά τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής στο πόρισμά της για τα Τέμπη

    10 Μαρτίου 2024
    127
    Επιχειρούμε «στοχευμένα» κατά της Χαμάς στην ανατολική Ράφα

    Επιχειρούμε «στοχευμένα» κατά της Χαμάς στην ανατολική Ράφα, λέει ο ισραηλινός στρατός

    7 Μαΐου 2024
    126

    Περισσότερες Κατηγορίες

    • After Hours
    • Left Corner
    • Lifestyle
    • Top-News
    • Αθλητισμός
    • Απόψεις
    • Ατζέντα
    • Ελλάδα
    • Επιστήμη
    • Κόσμος
    • Νοτιοδυτική Ελλάδα
    • Οικονομία
    • Πάτρα
    • Πάτρα – Πολιτισμός
    • Πολιτική
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Το σχόλιο της Ημέρας
    • Υγεία
    • Χωρίς Κατηγορία
    Facebook Youtube

    Molonoti.gr

    Ανδρέας Χριστόπουλος

    Εκδότης

    ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

    • After Hours
    • Left Corner
    • Lifestyle
    • Top-News
    • Αθλητισμός
    • Απόψεις
    • Ατζέντα
    • Ελλάδα
    • Επιστήμη
    • Κόσμος
    • Νοτιοδυτική Ελλάδα
    • Οικονομία
    • Πάτρα
    • Πάτρα – Πολιτισμός
    • Πολιτική
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Το σχόλιο της Ημέρας
    • Υγεία
    • Χωρίς Κατηγορία

    Επικοινωνία

      • Διαφήμιση – Πληροφορίες:
      • Βορείου Ηπείρου 91 Πάτρα, GR.
      • Τηλ.: (+30) 69399 17 333
    • Email: [email protected]
    • Πολιτική Απορρήτου
    • Έντυπη Έκδοση
    • Επικοινωνία

    © 2024 Molonoti.gr - Για να ξέρεις τι κρύβεται πίσω από κάθε είδηση!

    Welcome Back!

    Login to your account below

    Forgotten Password?

    Retrieve your password

    Please enter your username or email address to reset your password.

    Log In

    Add New Playlist

    No Result
    View All Result
    • Αρχική
    • Πολιτική
    • Ελλάδα
    • Κόσμος
    • Οικονομία
    • Πάτρα
      • Πάτρα – Νέα
      • Πάτρα – Πολιτισμός
      • Ατζέντα
      • Το σχόλιο της Ημέρας
    • Πολιτισμός
    • Επιστήμη
      • Υγεία
      • Τεχνολογία
    • Απόψεις
    • After Hours
      • Lifestyle

    © 2024 Molonoti.gr - Για να ξέρεις τι κρύβεται πίσω από κάθε είδηση!

    Το molonoti.gr χρησιμοποιεί cookies. Συνεχίζοντας σε αυτό το website συμφωνείται στη χρήση τους. Δείτε περισσότερα στη Πολιτική Απορρήτου.