Σε προηγούμενο κείμενο μας, αναφέραμε, ότι απέναντι σε μπαράζ σπουδαίων έργων υποδομής που έχουν μετατρέψει την Πάτρα σε Πρωτεύουσα του Νότου, υπάρχει πλέον ένα ερώτημα: Τι κάνει η ίδια η Πάτρα ώστε ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΕΙ τον φοβερό σε έκταση εκσυγχρονισμό της; Χρόνια πίσω θα μιλούσαμε για μια κεντρική εξουσία που μας αγνοούσε. Τώρα;
Τώρα έχουμε και πάλι μια κεντρική εξουσία που λέγεται Περισσός και η οποία θέλει μια Πάτρα περίκλειστη, με υψωμένα Τείχη έξω από τα οποία οδηγούν όλοι οι οδικοί άξονες και τα δυο λιμάνια της αλλά μέσα δεν θα μπαίνει κανείς. Μέσα θα υπάρχει μόνο μια φτωχοποιημένη πόλη για να καταγγέλλεται εύκολα όποιος κυβερνά κάθε φορά.
Οι τύχες της Πάτρας εδώ και καιρό είναι στον Περισσό. Η Πάτρα έχει μετατραπεί σε μια “αιχμή του δόρατος” για την προώθηση των πολιτικών του. Ο Περισσός χρησιμοποιεί την πόλη για να περνά τα κομματικά του μηνύματα, σε όλη τη χώρα. Έτσι ενώ έχουμε δρόμους και λιμάνια:
– Διώξαμε κρουαζιερόπλοιο με 2.000 επιβάτες επειδή ήταν Ισραηλινοί. Οκτώ λεωφορεία θα μετέφεραν 500 επιβάτες στην Αρχαία Ολυμπία και άλλα έξι 300 επιβάτες στη Γέφυρα, στο Μουσείο και σε αξιοθέατα της πόλης. Χάθηκαν περίπου 120.000 ευρώ που αφορούσαν και λιμενικά τέλη, τέλη υπέρ του Δήμου που ο Περισσός τον έβαλε να οργανώσει την διαδήλωση για να μην κατέβουν. Χάθηκαν επίσης χρήματα για τα λεωφορεία, αλλά και από την αγορά της Πάτρας που είδε τους 2.000 επιβάτες να πηγαίνουν στο Κατάκωλο.
– Η Πατρών – Πύργου, είναι ένα κίνητρο ώστε τα κρουαζιερόπλοια να επιλέγουν Πάτρα και όχι Κατάκωλο για την Ολυμπία Οδό. Η τουριστική βιομηχανία θέλει να ελλιμενίζεται σε πόλεις με ζωή και επιλογές και η Πάτρα είναι ιδανική. Όμως ο Περισσός, στηρίζει μεγάλο μέρος της πρακτικής του στο “διώχνουμε από παντού το επιχειρείν, Έτσι δεν θέλει κρουαζιερόπλοια στην Πάτρα.
– Ο Περισσός, υπονομεύει την Μαρίνα ενώ υπάρχουν πια τα χρήματα να γίνει. Διότι όπως λέει ο Περισσός, “θα έρθουν οι επιχειρηματίες να κλέψουν τον τόπο των Πατρινών”. Η δική του πρόταση είναι μόνο ένα παράλιο πάρκο χωρίς καμία επιχειρηματική δράση για βόλτες. Όπως το Νότιο Πάρκο που δεν υπάρχει ούτε καντίνα (δυο θέσεις εργασίας).
– Τώρα ο Περισσός δεν θέλει να εγκατασταθούν στην Πάτρα και οι δράσεις της γεώτρησης στο Ιόνιο. Στην Ηγουμενίτσα, ο Δήμος και ΟΛΟΙ οι φορείς έχουν ενωθεί να πάρουν το έργο. Στην Πάτρα ο Περισσός Έβαλε τον Δήμο να ψεύδεται ότι δήθεν υπάρχει ρύπανση, ενώ εντυπωσιακή είναι η ΑΦΩΝΙΑ φορέων και πολιτικού προσωπικού.
Μόνο κέρδη θα έχει η Πάτρα αν πάρει το έργο – η κυβέρνηση την έχει επιλέξει – αλλά όπως όλα δείχνουν ΘΑ ΧΑΘΕΙ αφού ουδείς ενδιαφέρεται να εξασφαλιστεί. Λυπηρόν αλλά το γράφω: Το έργο αυτή τη στιγμή οδεύει προς Ηγουμενίτσα, παρά το γεγονός ότι ο ΟΛΠΑ, προσπαθεί εκθέτοντας τις δυνατότητες της Πάτρας να πείσει. Το έργο αφορά κυρίως καθημερινές μετακινήσεις προσωπικού, υλικών και τα έσοδα είναι μεγάλα.
