Η μελέτη ανάπλασης του Θαλασσίου Μετώπου, αφορά στο Τμήμα από Γλαύκου έως Μείλιχο, με βασικό άξονα την ελεύθερη διέλευση των πολιτών προς τη θάλασσα, την αναψυχή και ψυχαγωγία, καθώς και την αποφυγή εκτεταμένης εμπορικής αξιοποίησης του χώρου και τελεί εν αναμονή ο Δήμος Πατρέων και Αντιδήμαρχος Έργων Παναγιώτης Μελάς, αφού η διαδικασία βρίσκεται στη φάση κατάρτισης συγκεκριμένων προτάσεων, από τα τρία Αρχιτεκτονικά γραφεία, που έχουν λάβει το δεύτερο βραβείο στον σχετικό αρχιτεκτονικό διαγωνισμό.
Σημείο τριβής εξακολουθεί να αποτελεί το κομμάτι της παραλιακής ζώνης στο εμπορικό λιμάνι, από Αγίου Νικολάου μέχρι Σταθμό «Παναγιώτης Κανελλόπουλος» και Θεσσαλονίκης.
- Ο ΟΛΠΑ δρομολογεί την κατασκευή Μαρίνα Mega Yacht, παρά τις αντιρρήσεις του Δήμου.
- Η έναρξη, από Γούναρη και Αγίου Νικολάου – μέσω της μελέτης – θα παρουσιαστεί στο Δημοτικό Συμβούλιο
Τρία θα είναι κομμάτια της Ανάπλασης: Νότιο Πάρκο – Ιχθυόσκαλα, Γούναρη – Αγίου Νικολάου, Εμπορικό Λιμάνι – Βόρειο Πάρκο.
Οι εργασίες, όταν ξεκινήσουν, θα δοθεί προτεραιότητα στο κομμάτι Γούναρη – Αγίου Νικολάου, που αποτελεί τη «βιτρίνα» της παραλιακής ζώνης και τη βασική έξοδο του ιστορικού κέντρου προς τη θάλασσα.
Μετά τις κατεδαφίσεις στο Μώλο Αγίου Νικολάου, η μελέτη προβλέπει αναβάθμιση του μόλου, χωρίς το ετοιμόρροπο κτίριο Λιμένος.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, θα κατασκευαστεί μεγάλη Πλατεία με εξέδρες και πλατφόρμες που θα προσφέρουν θέα στον Πατραϊκό και γι΄ αυτόν τον λόγο θα δημιουργηθούν σημεία αναψυχής και ψυχαγωγίας, παιδικές χαρές, υπαίθριοι χώροι για πολιτιστικές δράσεις
Η πρόταση για πεζογέφυρες που θα συνέδεαν τον Μόλο με τον κυματοθραύστη δεν θα προχωρήσει λόγω ειδικών αδειών.
Ως προς το χρονοδιάγραμμα, τα τεύχη δημοπράτησης αναμένεται να προκηρυχθούν στα τέλη του καλοκαιριού του 2026 και, εφόσον δεν υπάρξουν εμπόδια, οι εργασίες τοποθετούνται χρονικά στις αρχές του 2027.
Τα χρήματα, μέχρι τώρα είναι μόλις 12 εκατ.€.
