Από το αντιαεροπορικό σύστημα Pantsir-S της Ρωσίας φαίνεται πως χτυπήθηκε το αεροπλάνο από το Αζερμπαϊτζάν που έπεσε στην πόλη Ακτάου του Καζακστάν, με αποτέλεσμα 38 άνθρωποι να σκοτωθούν. Ωστόσο, οι Ρώσοι αρνούνται κάθε κατηγορία και υποστηρίζουν ότι πουλιά βρίσκονται πίσω από την πτώση του αεροσκάφους.
Το βραζιλιάνικης κατασκευής επιβατικό αεροπλάνο Embraer συνετρίβη τα Χριστούγεννα (25.12.2024) κοντά στην πόλη Ακτάου του Καζακστάν. Ο πιλότος προσπάθησε να κάνει αναγκαστική προσγείωση και έτσι κατάφεραν να σωθούν 29 από τους 67 επιβαίνοντες.
Η Βραζιλία στέλνει ερευνητές να συμμετάσχουν στην έρευνα που θα διαπιστώσει τα αίτια της πτώσης του αεροσκάφους. Οι Βραζιλιάνοι ερευνητές θα «παράσχουν τεχνική υποστήριξη» στην έρευνα που διεξάγεται από τις αρχές του Καζακστάν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες που είναι γνωστοί σε όλη τη βιομηχανία με τη νομική τους ονομασία ως «Annex 13», τόνισε η Πολεμική Αεροπορία.
Αζέρικες πηγές επιμένουν ότι το αεροσκάφος καταρρίφθηκε από ένα ρωσικό σύστημα αντιαεροπορικής άμυνας. Σε φωτογραφίες από τη συντριβή φαίνονται ξεκάθαρα τρύπες στην άτρακτο.
Οι τηλεπικοινωνίες του διακόπηκαν λόγω ηλεκτρονικών παρεμβολών ενώ πλησίαζε στο Γκρόζνι. «Κανείς δεν ισχυρίζεται ότι έγινε επίτηδες. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τα γεγονότα, το Μπακού αναμένει από τη ρωσική πλευρά να παραδεχτεί την κατάρριψη του αζέρικου αεροσκάφους», πρόσθεσε μια από τις πηγές στο Reuters.
Η έρευνα για τα αίτια της συντριβής βρίσκεται σε εξέλιξη και είναι λάθος να γίνονται εικασίες, προτού καταλήξει στο πόρισμά της, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ. Η Ρωσία υποστηρίζει ότι πριν από τη συντριβή το αεροπλάνο δέχτηκε επίθεση από σμήνος πουλιών.
Την ίδια ώρα οι Αρχές του Καζακστάν λένε πως είναι ακόμα νωρίς για να επιβεβαιωθεί οποιοδήποτε σενάριο. Οι ερευνητές δεν έχουν καταλήξει ακόμη σε κανένα συμπέρασμα για τη συντριβή, είπε ο περιφερειακός Εισαγγελέας Μεταφορών Αμπιλαϊμπέκ Ορνταμπάγιεφ.
Οι δραματικοί διάλογοι των πιλότων
Η Daily Mail έφερε στη δημοσιότητα τα τελευταία μηνύματα του πιλότου, τα δραματικά λεπτά πριν την πτώση του αεροσκάφους.
Στις 8:12, το πλήρωμα ανέφερε ότι «χάθηκαν και τα δύο GPS» του Embraer E190AR και ζήτησε βοήθεια για να επιστρέψει στο αεροδρόμιο του Μπακού, προφανώς μετά το ξαφνικό κλείσιμο του αεροδρομίου του Γκρόζνι.
Στις 8:16, ένας από τους πιλότους δήλωσε: «Έχουμε βλάβη ελέγχου, χτύπημα πουλιού στο πιλοτήριο. Χτύπημα πουλιού στο πιλοτήριο (δεν ακούγεται)…».
Η απάντηση του ελέγχου εδάφους: «AXY8243 κατανοητό, τι είδους βοήθεια χρειάζεστε;»
Ο κυβερνήτης ανέφερε ότι ήθελε να επιστρέψει στο αεροδρόμιο στο Μπακού, αλλά στις 8:17, ο πιλότος ανακοίνωσε ότι «κατευθυνόταν προς Mineralnye Vody» – ένα αεροδρόμιο στη νότια Ρωσία.
Ο πύργος ελέγχου του λέει να «εκτελέσει αριστερή τροχιά» – αλλά το πιλοτήριο απαντά: «Δεν μπορώ να εκτελέσω, ο έλεγχος έχει χαθεί».
Στις 8:19, ένας από τους πιλότους δηλώνει: «Δεν μπορώ να διατηρήσω τα 150, έχουμε υψηλή πίεση στην καμπίνα». Η απάντηση του ελέγχου εδάφους: «AXY8243 κατανοητό».
Ένα λεπτό αργότερα, στις 8:20, την προγραμματισμένη ώρα άφιξης της πτήσης, ο πιλότος λέει: «Αριστερά 360, το αεροπλάνο μου χάνει τον έλεγχο».
Στις 8:21, σύμφωνα με το κείμενο που διέρρευσε, το πλήρωμα αποφασίζει αντ’ αυτού να κατευθυνθεί προς τη Μαχατσκάλα, ένα ρωσικό αεροδρόμιο στην Κασπία Θάλασσα.
Στις 8:22, το πλήρωμα αναφέρει: «Τώρα τα υδραυλικά έχουν αποτύχει». Δύο λεπτά αργότερα, ο πιλότος εμφανίζεται να αρνείται ότι δήλωσε «κίνδυνο» στο αεροσκάφος και λέει στον επίγειο έλεγχο: «Το σκάφος είναι εντάξει».
Αλλά ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας δεν μπορεί στη συνέχεια να ακούσει σωστά το πλήρωμα. «Σας ακούω πολύ δύσκολα…. πείτε μου το υψόμετρό σας».
Το αεροπλάνο αργότερα εξαφανίστηκε από τα ραντάρ για 37 λεπτά πριν επανεμφανιστεί, καθώς προσπαθούσε να προσγειωθεί στο Ακτάου.
Λίγα λεπτά αργότερα το αεροπλάνο έπεσε στο Ακτάου.
