Η αλλαγή θέσης ελλιμενισμού της ακτοπλοϊκής γραμμής Πάτρα – Κεφαλονιά – Ιθάκη φαίνεται πως ταυτόχρονα με λειτουργική αναβάθμιση για το λιμάνι, μετατρέπεται σε βαθιά «πληγή» για το εμπορικό και κοινωνικό αποτύπωμα του ιστορικού κέντρου της Πάτρας. Η εικόνα που καταγράφεται σήμερα στην πλατεία Τριών Συμμάχων και στους γύρω δρόμους, παραπέμπει περισσότερο σε εγκατάλειψη παρά σε ζωντανό αστικό πυρήνα.
Από το Σάββατο 4 Απριλίου, η ακτοπλοϊκή γραμμή για τα δύο νησιά του Ιονίου μεταφέρθηκε από το παλαιό λιμάνι της Αγίου Νικολάου, στον Προβλήτα 14 του Νέου Λιμένα Πατρών, με την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού να πραγματοποιείται από τον Επιβατικό Σταθμό “Π. Κανελλόπουλου”.
Οι επαγγελματίες της πλ. Τριών Συμμάχων, όμως, μιλούν ανοιχτά στην «Π» για οικονομική ασφυξία. Περίπτερα, καφέ, ταχυφαγεία και μικρές επιχειρήσεις που βασίζονταν στην κίνηση από το συγκεκριμένο δρομολόγιο, βλέπουν πλέον τον τζίρο τους να καταρρέει. Οι μειώσεις που καταγράφονται δεν είναι απλώς αισθητές, είναι δραματικές, φτάνοντας από 30% έως και 60%.
Οι περιπτερούχοι Χαράλαμπος Τσίλης και Ζήσης Τσίλης, που διατηρούν τα δύο περίπτερα στο κάτω μέρος της πλατείας, περιγράφουν μια απότομη και πρωτοφανή πτώση της κίνησης. Όπως τονίζουν, το πέρασμα επιβατών και πληρωμάτων αποτελούσε καθημερινή «ανάσα» για τα ταμεία τους. Σήμερα, αυτή η εικόνα ανήκει στο παρελθόν.
Στο ίδιο μήκος κύματος, η Ελένη Βουκελάτου από παρακείμενη πιτσαρία και η Μαρία Μαργαρώνη από κοντινό καφέ κάνουν λόγο για κατάσταση που οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια σε αφανισμό των επιχειρήσεών τους. «Δεν υπάρχει κόσμος, δεν υπάρχει κατανάλωση. Είναι σαν να κόπηκε ο ομφάλιος λώρος της περιοχής», λένε χαρακτηριστικά.
«ΝΕΚΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ»
Η εικόνα δεν διαφέρει ούτε για τους επαγγελματίες του δρόμου. Ο αυτοκινητιστής Διονύσης Παπαθανασίου, που δραστηριοποιείται στην πιάτσα της πλατείας εδώ και δεκαετίες, μιλά για «νεκρή» πλέον περιοχή. «Η πιάτσα δεν έχει δουλειά. Περιμένουμε ώρες χωρίς δρομολόγιο. Αυτό που ζούμε δεν έχει προηγούμενο», σημειώνει.
Ακόμη και επιχειρήσεις που βρίσκονται σε μεγαλύτερη απόσταση, όπως το ταχυφαγείο του Λέων Λεών στη συμβολή Αγίου Ανδρέου και Γεροκωστοπούλου, καταγράφουν σημαντική πτώση, της τάξης του 30%. Η αλυσίδα των επιπτώσεων φαίνεται να απλώνεται σε ευρύτερο πεδίο.
Την ίδια στιγμή, οι θαμώνες της πλατείας, Γιώργος Μαγδαληνός και Αλέξης Κοτσαύτης, περιγράφουν μια εικόνα εγκατάλειψης, ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες. «Η πλατεία έχει γίνει νεκροταφείο. Δεν κυκλοφορεί ψυχή», αναφέρουν.
«ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΛΟΥΚΕΤΑ»
Ανάλογες είναι και οι δηλώσεις του Άγγελου Σκούτα, ιδιοκτήτη καφέ της Αγ. Ανδρέου, ο οποίος κάνει λόγο για καταστροφική μείωση του τζίρου, ενώ ο Τόλης Μαλαμής από το ιστορικό καφέ “Maxim”, που λειτουργεί από το 1973, προεξοφλεί «λουκέτα» και απώλειες θέσεων εργασίας.
Οι επαγγελματίες επισημαίνουν πως το πρόβλημα δεν είναι καινούργιο. Η αρχή έγινε το 2011, με τη μεταφορά του λιμανιού εκτός κέντρου, όμως η πρόσφατη αλλαγή φαίνεται να αποτελεί το τελειωτικό χτύπημα: “Δεν υπήρξε καμία προηγούμενη ενημέρωση. Το μάθαμε από τα ΜΜΕ και μείναμε εμβρόντητοι”, λένε.
Σήμερα, το άλλοτε ζωντανό κομμάτι της πόλης δίνει μάχη επιβίωσης. Οι επαγγελματίες κάνουν λόγο για «θάνατο του κέντρου» και ζητούν άμεσες παρεμβάσεις, πριν η εικόνα αυτή παγιωθεί οριστικά.
Ποιος θα λογοδοτήσει στην πατραϊκή κοινωνία, για την υποβάθμιση και τον μαρασμό του ιστορικού κέντρου;
