Πολλά ερωτήματα έχουν παραμείνει αναπάντητα αναφορικά με το τι συνέβη το βράδυ του δυστυχήματος στα Τέμπη, τι υλικά μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία και από τι προκλήθηκε η φονική έκρηξη που ακολούθησε τη σύγκρουση.
Δύο χρόνια σχεδόν έχουν περάσει από την 28η Φεβρουαρίου 2023, όταν δύο τρένα (μία εμπορική αμαξοστοιχία και μία επιβατική που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη) συγκρούστηκαν στο ύψος των Τεμπών, στοιχίζοντας τη ζωή σε 57 ανθρώπους, στη χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία που έχει γνωρίσει ποτέ η χώρα. Σήμερα (29.01.2025) παρά τα ευρήματα και τις μελέτες, πολλά σημεία που οδήγησαν στην εθνική τραγωδία παραμένουν θολά. Και όλα αυτά ενώ αναμένονται δύο πορίσματα που όλοι περιμένουν ότι θα ρίξουν φως στα όσα έγιναν στα Τέμπη και στοιχειώνουν τις οικογένειες των θυμάτων, τους επιζώντες και την κοινή γνώμη.
Ο Κώστας Λακαφώσης, ο πραγματογνώμονας των οικογενειών των θυμάτων ανέφερε τα ερωτήματα που θα κληθεί να απαντήσει ο καθηγητής Καρώνης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) μετά την τελική έκθεση.
Τα ερωτήματα αφορούν το «πύρινο μανιτάρι» που προκλήθηκε μετά την σφοδρή σύγκρουση των τρένων και που ήταν η αιτία των πυρκαγιών στα πρώτα βαγόνια.
Tα ερωτήματα τέθηκαν από τον ειδικό εφέτη ανακριτή προς τον κ. Καρώνη στις 15 Μαρτίου του 2024. Πληροφορίες αναφέρουν πως το πόρισμα του ΕΜΠ θα ολοκληρωθεί τέλη Φεβρουαρίου.
Τα ερωτήματα
1) Δικαιολογούνται τα ευρήματα των αναλύσεων του Γενικού Χημείου του Κράτους (Γ.Χ.Κ.) από την ίδια τη σύσταση των υλικών των δειγμάτων που αναλύθηκαν;
Όπως είπε ο Κώστας Λακαφώσης, αυτό το ερώτημα αφορά συγκεκριμένα δείγματα από χώμα που μαζεύτηκε από το έδαφος και μέσα σε αυτά τα δείγματα βρέθηκε ίχνη ξυλολίου. Η απάντηση θα αφορά το εάν δικαιολογείται το ξυλόλιο που βρέθηκε στα συντρίμμια.
2) Δικαιολογούνται τα ευρήματα των αναλύσεων του Γενικού Χημείου του Κράτους (Γ.Χ.Κ.) από τα φορολογικά και λοιπά στοιχεία-έγγραφα φόρτωσης της εμπορικής αμαξοστοιχίας;
Όπως είπε ο κ. Λακαφώσης, η απάντηση σε αυτό το ερώτημα μάλλον θα είναι όχι καθώς κάποια από αυτά που έχουν βρεθεί, δεν υπάρχουν σε αντίστοιχες ουσίες στο κανονικό φορτίο.
3) Δικαιολογούνται τα ευρήματα των αναλύσεων του Γενικού Χημείου του Κράτους (Γ.Χ.Κ.) από τα υλικά κατασκευής των συγκρουσθεισών επιβαταμαξών, φορταμαξών και ηλεκτραμαξών;
Όπως είπε ο κ. Λακαφώσης, με αυτό το ερώτημα φωτογραφίζεται ένα συγκεκριμένο εύρημα που είναι από καμένες επενδύσεις των βαγονιών. Η απάντηση σύμφωνα με τον κ. Λακαφώση είναι πως όταν καούν πολλά διαφορετικά πλαστικά σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας μπορούν να βγάλουν οτιδήποτε.
4) Δικαιολογούνται τα ευρήματα των αναλύσεων του Γενικού Χημείου του Κράτους (Γ.Χ.Κ.) από τη σύσταση και τα ειδικότερα χαρακτηριστικά του ελαίου (σιλικόνης) ψύξης των μετασχηματιστών (Μ/Σ) των Ηλεκτραμαξών των συγκρουσθεισών αμαξοστοιχιών;
Όπως είπε ο κ. Λακαφώσης, υπάρχουν συγκεκριμένα ευρήματα με λάδι σιλικόνης που έχει βρεθεί άκαυστο και καμένο. Το συμπέρασμα είναι πως έχει βρεθεί έλαιο σιλικόνης που κάηκε και που δεν κάηκε.
5) Σε τι κατά την γνώμη του οφείλεται το φαινόμενο της «πύρινης σφαίρας» που κατέγραψαν κάμερες από τη στιγμή της σύγκρουσης και με ποιο μηχανισμό εκδηλώθηκε αυτό;
Όπως είπε ο κ. Λακαφώσης, σε αυτό το ερώτημα δεν υπάρχει απάντηση.
6) Είναι δυνατή η καύση του ελαίου (σιλικόνης) ψύξης των μετασχηματιστών (Μ/Σ) των Ηλεκτραμαξών των συγκρουσθεισών αμαξοστοιχιών; Εάν ναι, υπό ποιες συνθήκες;
Όπως είπε ο κ. Λακαφώσης, η απάντηση σε αυτό θα είναι πως τα λάδια σιλικόνης μπορούν να καούν αλλά όχι με την ταχύτητα που χρειάζεται για να δημιουργηθεί η έκρηξη.
7) Τέλος, να επισημάνει – υποδείξει ό,τι άλλο κρίνει βάσει των επιστημονικών του γνώσεων και των διαπιστώσεών του ως σημαντικό.
Όπως είπε ο κ. Λακαφώσης, αυτό αφορά μία τυπική ερώτηση.
