Προχωρούν οι διαδικασίες για την ανάθεση ενός από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά έργα του 2020. Πρόκειται για το έργο προϋπολογισμού 130 εκατομμυρίων ευρώ στο λιμάνι Θεσσαλονίκης, το οποίο διεκδικούν έξι σχήματα στα οποία συμμετέχουν μεγάλοι ελληνικοί και ξένοι όμιλοι.
Αφορά την επέκταση του προβλήτα έξι, προκειμένου αυτός να λάβει ανταγωνιστικές διαστάσεις και προδιαγραφές ούτως ώστε να μπορεί να εξυπηρετεί πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ο ελλιμενισμός των οποίων θα επιτρέψει τη δυναμική ανάκαμψη των εισαγωγών και εξαγωγών της βορείου Ελλάδος αλλά και την εξυπηρέτηση της βαλκανικής αγοράς.
Στον αγώνα της διεκδίκησης έχουν προκριθεί το σχήμα υπό την ΤΕΡΝΑ, η κοινοπραξία της «Μυτιληναίος» με τη Rover Maritime και την HDK, η Archirodon Group μόνη της, κοινοπραξία της Intrakat με την Intercantieri Vittadello και τη Sales, και κοινοπραξία της Αβαξ με τις Etermar, NV Besix και Acciona-Dredging.
It's the bureaucracy* stupid
Το σύνολο των πολιτικών μας αλλά, δυστυχώς και των επιφανών της δημοσιογραφίας, όλοι εις τας Αθήνας, περί άλλων τυρβάζουν όταν αναφέρονται στα φαινόμενα καθυστέρησης που βιώνει καταστροφικά η χώρα.
Δεν χρειάζεται να πω ονόματα αλλά άκουγα στον ΣΚΑΙ δίδυμο δημοσιογράφων να συζητά με εκπρόσωπο φορέα στη Θεσσαλία.
