Ο πρόεδρος του θρυλικού σχεδιαστικού οίκου Pininfarina (ο οποίος σήμερα έχει εξαγοραστεί από την ινδική Mahindra), Πάολο Πινινφαρίνα, πέθανε στα 65 του χρόνια, μετά από μακρά ασθένεια.
Το όνομά του συνδέθηκε άρρηκτα με το στιλ στη μετακίνηση, καθώς, εκτός από κάποια από τα σημαντικότερα και ομορφότερα μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκίνησης, ο οίκος σχεδίασε και τους συρμούς του τραμ της ελληνικής πρωτεύουσας- κάτι που άλλωστε αναγράφεται σε αυτούς ως «τίτλος τιμής».
Ο Πάολο Πινινφαρίνα, γιος του Ιταλού γερουσιαστή Σέρτζιο Πινινφαρίνα και εγγονός του ιδρυτή, Μπατίστα Πινίν-Φαρίνα ανέλαβε το «τιμόνι» του ιστορικού σχεδιαστικού οίκου το 2008. Είχε προηγηθεί ο τραγικός θάνατος του αδελφού του, Αντρέα, σε τροχαίο δυστύχημα στο Τορίνο με μια βέσπα.
Το Τορίνο είναι η πόλη που γεννήθηκε -αλλά και πέθανε- ο Πάολο Πινινφαρίνα, ο οποίος είχε θητεύσει ως Program Manager στη General Motors και συμμετείχε στην Επιστημονική Επιτροπή του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Σχεδιασμού στο Τορίνο.
Είχε βραβευθεί ως «Ιταλική προσωπικότητα της χρονιάς» από τη Γαλλία το 2011 για τη συμβολή του στην επιτυχία του προγράμματος Autolib «ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοινής χρήσης» για την πόλη του Παρισιού, ενώ υπήρξε και αντιπρόεδρος της ASI (Automotoclub Storico Italiano) ως το 2023.
Χωρίς μέλλον και ο (μικρός) ΣΥΡΙΖΑ
Ο ΣΥΡΙΖΑ είναι φανερό ότι επιστρέφει στα ποσοστά του 2012 όταν οι δημοσκοπήσεις τον κατέγραφαν στο 3,5%.
Όπως συνέβη και με άλλα κόμματα (ΑΝΕΛ, Χρυσή Αυγή, Ποτάμι, Λεβέντης), ανέβηκε στο κύμα της διαμαρτυρίας, εκμεταλλεύτηκε την αντιμνημονιακή οργή της πλειοψηφίας (λόγω του Σαμαρά, αυτό το επινόησε) και έφτασε να γίνει κυβέρνηση.
